Wytyczne dotyczące ciśnienia w oponach dla BMX

Ciśnienie w oponach decyduje o przyczepności, prędkości i kontroli. Prawidłowe ciśnienie zależy od tego, gdzie jeździsz i jaką masz wagę.

Ogólne wskazówki dotyczące wagi

• <60 kg: jazda komfortowa przy ciśnieniu 3,5 – 4,5 bara
• 60–80 kg: idealnie około 4,5–5,5 bara
• 80 kg+: dąż do 5,5–6 barów lub nieco więcej, w bezpiecznym zakresie dla Twojej opony

Im cięższy jesteś, tym większego nacisku potrzebujesz, aby uniknąć ukąszeń węży i uszkodzeń obręczy koła.

Wytyczne dotyczące stylu jazdy

Dodatkowe wskazówki

• Używaj pompki z manometrem, bo przeczucia często bywają mylne.
• Lepiej jest częściej uzupełniać ciśnienie w oponach, niż je stale niedopompowywać.
• Zawsze sprawdzaj maksymalne ciśnienie podane na oponie (PSI/bar) – nigdy go nie przekraczaj.

Czyszczenie i smarowanie łańcucha

Twój łańcuch ulega szybkiemu zużyciu i szybko gromadzi kurz i piasek. Utrzymuj go w czystości, aby zapewnić płynne pedałowanie i mniejsze zużycie.

• Regularnie przecieraj łańcuch suchą szmatką.
• Od czasu do czasu wmasuj kilka kropli olejku.
• Nie stosuj gęstego smaru – przyciąga on brud i powoduje szybsze sztywnienie łańcucha.

Dodatkowa wskazówka: Jeździłeś w deszczu? Dokładnie osusz łańcuch i upewnij się, że na każdym ogniwie jest kropla oleju. To zapobiegnie rdzewieniu, wydłuży żywotność łańcucha i zmniejszy ryzyko jego zerwania.

Użyj w tym celu naszego oleju do łożysk szybkoobrotowych . Ten rzadki olej wnika głęboko, nie pozostawia lepkiej warstwy i zapewnia płynną pracę układu napędowego.

Sprawdź hamulce

Nie każdy rower BMX jest standardowo wyposażony w hamulce, ale jeśli zdecydujesz się na ich zakup, prawidłowa konserwacja jest niezwykle ważna dla bezpieczeństwa i kontroli.

1. Sprawdź kable

• Ściśnij dźwignię hamulca i sprawdź, czy porusza się płynnie.
• Czy kabel jest sztywny lub słychać skrzypienie? Wyczyść kabel i nałóż lekki smar.
• Sprawdź, czy na zewnętrznym kablu nie ma przetarć lub pęknięć – wymień, jeśli jest zużyty.

2. Regulacja klocków hamulcowych

• Klocki powinny przylegać prosto i całkowicie do obręczy.
• Wyreguluj je tak, aby hamowały mocno, nie dotykając opony.
• Cienkie lub nierównomiernie zużyte klocki? Wymień je.

3. Regulacja dźwigni

• Upewnij się, że dźwignie są łatwo dostępne.
• Do dokładnego wyregulowania naciągu linki użyj regulatora lufowego.

4. Kiedy wymienić?

• Kabel zardzewiały, sztywny lub uszkodzony → wymienić.
• Niskie lub nierównomierne zużycie klocków hamulcowych → wymienić.
• Dźwignia hamulcowa pozostaje luźna pomimo regulacji → sprawdź czy linka jest napięta lub wymień cały układ hamulcowy.

Wskazówka: Nie masz hamulców? W takim razie nie musisz tego sprawdzać. Wielu ulicznych rowerzystów celowo wybiera jazdę bez hamulców, ale w ruchu ulicznym lub na pumptrackach sprawny hamulec jest bezpieczniejszy.