¿Tu BMX no funciona como debería? Encuentra la solución aquí.
¿Tu BMX no funciona como siempre? No te preocupes. A continuación encontrarás los problemas más comunes, con vídeos claros y los pasos a seguir, igual que en la página de mantenimiento.
El freno se atasca
¿Las pastillas de freno rozan contra la llanta o el neumático? Reajústalas.
- Aflojar: afloje la pastilla de freno y alinéela con la superficie de frenado (no contra el neumático).
- Posicionamiento: Apriete la palanca de freno para que el bloque quede estable contra la llanta.
- Apretar: ¼ de vuelta a la vez, comprobando que permanezca recto.
El freno tiene muy poca o demasiada presión
¿Sientes que la palanca de freno está demasiado suelta o se activa demasiado rápido? Ajusta la presión del freno y la tensión del cable.
- Para aflojar el cable: afloje el perno de la abrazadera del cable de freno (en sentido antihorario).
- Presione los bloques: ambos al mismo tiempo contra el borde; cree espacio para la tensión del cable.
- Cable tensado: sacar la holgura y fijar ± 50%.
- Prueba y ajuste: siente el punto de frenado; si no es el correcto, reajústalo.
- Apretar: el perno de la abrazadera de forma permanente.
- Ajuste fino: ajustador de cañón en la palanca (y si es necesario en la garra).
- Fijación: Fije la tuerca contra la palanca/garra para evitar que se afloje.
Los neumáticos se sienten demasiado blandos
Con la presión correcta de los neumáticos, tendrás agarre, velocidad y menor riesgo de mordeduras de serpiente. Para uso en la calle, suele ser un poco más baja; para uso en parques o terrenos irregulares, es más alta.
- Comprobar la presión máxima: mirar el neumático y utilizar una bomba con manómetro.
- Guía (peso): <60 kg: 3,5–4,5 bar • 60–80 kg: 4,5–5,5 bar • 80 kg+: 5,5–6 bar.
- Guía (estilo): Calle 2,5–5 bar • Parque 4,5–6,5 bar • Tierra 5–6,5 bar • Plano 5,5–7 bar.
- PSI bajo en la calle: 2,5 a 3 bares para neumáticos manuales de nariz/equilibrio a baja velocidad (más agarre, menos pop).
Consulte la tabla completa en Comprobación de neumáticos en la página de mantenimiento.
La cadena cuelga floja
Una cadena suelta puede saltar y desgastarse más rápido. Tensa la cadena y endereza la rueda.
- Compruebe que la rueda esté recta en el cuadro (la holgura izquierda/derecha sea igual).
- Afloje las tuercas del eje.
- Enderece la rueda y ajuste la tensión de la cadena: comprima ligeramente, no vibre.
- Apriete: alterne ¼ de vuelta a la izquierda/derecha, manteniendo la rueda recta.
- Verifique nuevamente la tensión y haga girar la cadena hacia atrás como prueba.