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Patins hors route

Patins tout-terrain de Powerslide pour rouler en forêt ou sur chemins sablonneux. Des trucs super solides bien sûr.

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Il existe plusieurs marques qui proposent des patins tout-terrain, Powerslide étant la plus connue. Tous les patins tout-terrain sont équipés de roues larges et larges et généralement de pneus pneumatiques. Les roues en PU standard des patins s'enfoncent trop profondément dans le sable et ne conviennent pas.

Il existe deux options pour monter de grandes roues sur des patins tout-terrain, en dessous ou à l'extérieur. Lorsque les pneumatiques sont montés sous les patins, le centre de gravité devient beaucoup plus élevé et la charge sur la cheville est beaucoup plus importante. Surtout en tout-terrain avec des charges inattendues, cela nécessite la formation nécessaire. Le patin peut rester compact.

Lorsque les roues sont placées devant et derrière, le centre de gravité reste bas, mais la longueur augmente, ce qui réduit la maniabilité. Avec cette méthode d'installation, les patins tout-terrain sont destinés à de plus longues distances.

Une belle combinaison pour les activités de plein air sont les patins sur lesquels vous utilisez votre propre chaussure. De cette façon, vous pouvez parcourir les parties difficiles et parcourir les parties les plus plates avec vos patins tout-terrain. Vous disposez alors d’une chaussure parfaitement ajustée qu’il faut monter au mieux sur le patin. Avec ce type de patin, vous courez le risque d'un jeu entre la chaussure et le cadre, ce qui peut le faire flotter un peu ou patiner moins directement.

Les patins tout-terrain de cross-country ressemblent beaucoup aux skis à roulettes, mais sont équipés de 2 pneumatiques. Les cadres de ces types de patins sont construits pour être stables et peuvent transmettre beaucoup de puissance lors du patinage. Les patins tout-terrain de cross-country sont également équipés d'un frein au mollet ou à la manchette pour plus de sécurité.

Le diamètre des roues des patins tout-terrain se situe entre 125 mm et 150 mm, mais certains modèles de cross-country ont un diamètre de roue allant jusqu'à 250 mm. La chaussure intérieure de ces patins est généralement thermoformable pour offrir un meilleur ajustement et un meilleur confort.

 

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