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Monocycles

Large gamme de monocycles pour enfants, adultes du débutant au pro. Streetsurfshop donne de bons conseils et a beaucoup de choix ! À partir de 44,95 €

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Acheter un monocycle

Les monocycles standard que vous pouvez acheter chez nous sont adaptés à la conduite sur les places et dans les rues. C'est la base pour éventuellement continuer avec Extreme Unicycling. Lors de la conduite de monocycles, de épreuves de trial, de street ou de flatland, les forces exercées sur le monocycle deviennent beaucoup plus importantes. Nous avons des modèles spéciaux pour cela.

Quelle taille de monocycle dois-je choisir ?

Lors du choix d'un monocycle, la longueur des jambes est déterminante. La longueur de jambe est la distance mesurée à l’intérieur de la jambe, de l’entrejambe au sol. Pour un monocycle, il est indiqué à quelle longueur de jambe il convient.

Les origines du monocycle

Au XIXe siècle, il n'existait pas de monocycles, ni même de vrais vélos, mais il existait un bicycle haut. Un high bi est une très grande roue avec des pédales et une toute petite roue arrière.
Lorsqu'un pilote freinait trop fort sur un Bi élevé, la roue arrière décollait du sol. Certaines personnes ont essayé de rouler sur la grande roue le plus longtemps possible et on a découvert que la petite roue à l'arrière n'était pas nécessaire pour continuer à bouger. C'est ainsi qu'est né le monocycle.

Juste une roue

Dans les cirques, les gens roulent souvent sur une seule roue. Donc sans tige de selle avec selle. Le cycliste se tient debout sur les pédales et maintient la roue plus ou moins en équilibre avec le bas de ses jambes pendant qu'il fait du vélo. Le monocycle sans selle n'a aucune pièce mobile, à l'exception des pédales.

Le monocycle Standard

Vous débutez le monocycle sur un monocycle standard. Celui-ci a généralement une jante de 16, 18, 20 ou 24 pouces. Le monocycle a un axe standard de 92 mm, des manivelles en acier de 127 mm, des pédales en plastique, une jante en aluminium ou en acier à simple paroi, un cadre à épaules tombantes, un blocage rapide et une selle dure et « classique ».

Le monocycle Freestyle

Le monocycle freestyle est une version améliorée du monocycle standard avec une roue généralement de 20 pouces. Un monocycle freestyle a un axe lourd, 92 mm ou 100 mm selon les préférences du cycliste. Les manivelles mesurent 80 mm à 114 mm et sont en acier ou en aluminium. Les pédales sont en plastique. Les jantes Freestyle sont à double paroi. Le cadre a une couronne plate. De plus, ces monocycles sont équipés d'un collier de tige de selle à double boulon et d'une selle plate avec barre à ressort.

Le monocycle de course

Un monocycle de course est un monocycle léger doté d'une roue de 24 pouces, dont la taille des pneus ne peut pas dépasser 25-559. Les manivelles ne doivent pas être inférieures à 125 mm. Il n'y a pas de poids minimum pour le monocycle.

Le monocycle à distance

Un monocycle pour parcourir de longues distances a souvent un pneu de 36 pouces. Il s’agit actuellement du plus gros pneumatique fabriqué. Des courses sont également organisées sur monocycle de distance, par exemple le 10 km ou le marathon (43 km)

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