Je Stuntstep Werkt Niet Zoals Het Hoort? Vind Hier De Oplossing
Oeps, mijn stuntstep doet raar…
Kraakt je step? Wiebelt je stuur? Hoor je ineens rare geluiden bij het rijden? Grote kans dat er iets los zit. Geen paniek – we helpen je stap voor stap.
Begin met de drop test
Til je stuntstep op bij het stuur en laat ’m vanaf zo’n 15 cm op de grond stuiteren.
- Dof geluid? Alles zit goed vast.
- Scherp of rammelend geluid? Iets zit los of moet vervangen worden.
Stap 1: Check je balhoofd en stuurklem
Een wiebelend stuur of gekraak tijdens het draaien wijst vaak op een probleem met het balhoofd of de stuurklem.
Balhoofd controleren (headset)
Zet één voet op het deck en duw het stuur naar voren en achteren. Voel je speling? Dan moet de bout bovenop het balhoofd strakker.
Let op: er zijn twee systemen. Check welke jij hebt en bekijk de juiste video:
Threaded headset:
HIC of IHC systeem:
Stuurklem vastzetten
Door de dikke wand van de stuurklem lijkt ’ie vaak al vast, terwijl dat niet zo is. Dit is de truc:
- Draai de bovenste bout 1/8 slag strakker.
- Daarna de onderste.
- Herhaal dit om en om tot de klem stevig vastzit.
Stap 2: Check je wielen
Beweegt je wiel zijwaarts? Dan zit de as waarschijnlijk niet goed vast. Draai de bouten aan tot het wiel stabiel is.
Lagers vervangen
Merk je dat je wiel blokkeert of minder ver rolt? Dan zijn je lagers toe aan vervanging. Met een beetje handigheid kun je dat zelf:
Stap 3: Griptape los of versleten?
Komt je griptape los? Dat gebeurt vaak door vocht, vuil of intensief gebruik. Geen zorgen – dit kun je zelf fixen.
Eerst drogen en schoonmaken
Laat je deck goed drogen en maak het schoon. Plakt de tape echt niet meer? Dan is het tijd om ’m te vervangen.
Toch nog te redden?
Komt alleen een hoekje los, maar zit de rest nog stevig? Dan kun je dit proberen:
- Pak een föhn of verfstripper (rond 80–90 °C – pas op, dat is heet!).
- Verwarm het losgekomen stukje tape voorzichtig.
- Druk het daarna stevig terug op z’n plek en laat het afkoelen.
Stap 4: Grips schuiven van het stuur?
Spuit wat haarspray of grip glue onder de handvatten en laat het goed drogen. Zo blijven ze netjes op hun plek en schuiven ze niet meer weg.
Gebruik goed gereedschap (echt!)
LET OP! Slecht gereedschap kan je stuntstep beschadigen, en ook je bouten doldraaien. In deze video zie je het verschil tussen een versleten inbussleutel die schade kan veroorzaken, en een sleutel die juist perfect is om mee te werken:
Tip: Gebruik altijd een lange, stevige inbussleutel die goed in de bout past. Daarmee werk je nauwkeuriger en voorkom je frustratie (en schade).
Extra tip: je inbussleutel doet ertoe
Blijft je stuurklem loskomen, hoe strak je 'm ook aandraait? Dan ligt het waarschijnlijk niet aan jou, maar aan je gereedschap.
In deze video zie je waarom de lengte van je inbussleutel echt het verschil maakt:
- Sleutel 1 & 2: te kort → weinig kracht, frustratie verzekerd.
- Sleutel 3 & 4: langer → meer hefboom, strak resultaat.
De truc: stukje (1/8) voor stukje (1/8) aandraaien. Kracht × lengte = een stuur dat wél blijft zitten.
Meer hulp nodig?
Bekijk ook onze onderhoudspagina voor stuntsteps: