Zo Houd Je Je Stuntstep Schoon, Soepel En Veilig In Gebruik

Stuurclamp & bouten nalopen

• Stuurclamp: draai bouten kruislings na met een lange inbussleutel. Losse bouten = speling of lawaai.
• Bouten algemeen: check deck-assen, rem/fender, bar-ends. Vast = vast (niet forceren).

Check je stuntstep met de drop test

Voordat je gaat sleutelen, doe eerst even de drop test. Simpel, snel en superhandig.

Zo doe je 'm:

• Til je stuntstep op bij het stuur, ongeveer 10–15 cm van de grond.
• Laat ’m gecontroleerd vallen op beide wielen.

Wat hoor je?

• Dof geluid: top – alles zit goed vast.
• Scherp/rammelend: er zit iets los óf is versleten. Begin bij headset/speling en wielen/lagers.

Handvatten vervangen

Versleten, plakkerig of verdraaiend? Zo zet je nieuwe grips op je step – veilig, stevig en zonder gevaarlijke trucjes.

1. Benodigdheden: mes, hamer, platte schroevendraaier, nieuwe handvatten, bar-ends, remmenreiniger/haarlak.
2. Niet doen: geen WD40/olie/vet – grips blijven dan los (gevaarlijk).
3. Bar-end eruit: loswrikken met platte schroevendraaier.
4. Oude grip eraf: laagje voor laagje insnijden (altijd van je af).
5. Monteren (goed): beetje remmenreiniger/haarlak in grip en op bar → paar seconden positioneren → muurvast na drogen.
6. Bar-ends plaatsen: haaks erin, tik vast en check of ze recht zitten.

Speling op het stuur? Zo los je het op

Threaded systeem

Bij een threaded headset draai je de borgmoer bovenop strakker met een steeksleutel. Controleer ook of de vulringen niet ontbreken of versleten zijn.

HIC / IHC systeem

Bij HIC en IHC compressiesystemen draai je de compressiebout in de vork stevig aan met een inbussleutel. Zorg dat je stuur recht staat tijdens het aandraaien van de clamp.

C-ring goed plaatsen bij speling op je balhoofd

Heb je speling in je balhoofd, ook nadat je de compressiebout hebt aangedraaid? Dan kan het zijn dat de C-ring niet goed zit. De C-ring zorgt ervoor dat het bovenlager netjes wordt opgesloten en dat de speling uit je balhoofd verdwijnt.

Benodigdheden:

• Vork
• Onderlager en bovenlager
• C-ring
• Stofkapje
• Shim
• Top cap
• Inbusbout

Zo plaats je de C-ring goed:

1. Onderste lager plaatsen: schuif het onderste lager over de vork. Let op: de schuine kant wijst naar boven.
2. Vork in het frame steken: steek de vork vanaf de onderkant door de balhoofdbuis en druk het lager goed in het frame.
3. Bovenste lager plaatsen: schuif het bovenste lager over de vork. Let op: de schuine kant wijst naar beneden. Druk ook dit lager goed in het frame.
4. C-ring plaatsen: plaats de C-ring boven op de vork. De schuine kant wijst naar beneden. Schuif de C-ring omlaag tot hij goed aansluit. Vaak voel je nu al dat er minder speling is.
5. Stofkapje plaatsen: schuif het stofkapje over de vork. Het stofkapje valt netjes over het lager.
6. Shim plaatsen: schuif de shim over de vork.
7. Top cap en bout plaatsen: plaats de top cap op de vork en doe de inbusbout door de top cap. Draai de bout aan om de headset strak te zetten.
8. Eerste test: laat het voorwiel zachtjes op de grond stuiteren. Hoor je nog een rammelend geluid? Dan zit de bout waarschijnlijk nog iets te los.
9. Bout iets strakker zetten: draai de bout een klein stukje strakker. Controleer daarna of het voorwiel nog soepel draait. Je mag de bout één klein tikje strakker zetten dan je gevoel zegt. Met het stuur erop draait het wiel namelijk makkelijker.
10. Tweede test: laat het voorwiel opnieuw stuiteren. Geen rammelend geluid meer? Dan zit de C-ring goed en is de speling uit je balhoofd.

SCS-klem vastzetten zonder speling

Heb je een stuntstep met een SCS-klem en voel je speling op je stuur of balhoofd? Dan is het belangrijk dat je de klem in de juiste volgorde vastzet. Zo zet je het voorwiel, de klem en het stuur netjes recht in lijn en haal je de speling uit je balhoofd en stuur.

Zo zet je een SCS-klem goed vast:

1. Stuur loshalen: draai eerst alle 4 de boutjes van de SCS-klem helemaal los. Haal daarna het stuur omhoog uit de klem. De klem blijft op de vork zitten.
2. Inbusbout losdraaien: draai met een inbussleutel de inbusbout in de stem los.
3. Wiel en klem recht zetten: zet het voorwiel en de klem recht in lijn met elkaar. Zorg dat alles recht staat alsof je rechtdoor wilt rijden.
4. Inbusbout vastdraaien: draai de inbusbout weer vast. Draai hem net een klein tikje strakker dan je gevoel zegt. Zo haal je de speling uit het balhoofd.
5. Stuur terugplaatsen: zet het stuur weer terug in de SCS-klem.
6. Bouten voor 50% vastzetten: draai de bouten nog niet meteen helemaal vast. Dit is de belangrijkste stap. Draai eerst de onderste bout, nummer 1 van onderaf gezien, voor 50% aan. Draai daarna bout nummer 3 voor 50% aan, daarna bout nummer 2 voor 50% en als laatste de bovenste bout, nummer 4, voor 50%.
7. Stuur en wiel recht zetten: richt nu je voorwiel en stuur goed uit. Omdat de boutjes nog maar voor 50% vastzitten, kun je het stuur en wiel nog bewegen. Zet alles netjes recht.
8. Bouten verder vastzetten: herhaal nu dezelfde volgorde als hierboven. Draai iedere bout steeds een kwartslag vaster: eerst bout 1, daarna bout 3, daarna bout 2 en als laatste bout 4. Herhaal dit tot alle bouten goed vastzitten.
9. Drop test doen: doe de drop test om te horen of er nog speling is. Hoor je geen rammelend geluid meer? Dan zit alles goed vast en ben je klaar om te gaan.

Wielen & lagers: checken en vervangen

Rolt je step minder ver of blokkeert een wiel? Dan zijn je lagers mogelijk vuil of versleten.

• Snelle check: haal het wiel uit, draai de as door het lager: voelt het ruw, klikt het of stopt het snel? Vervangen.
• Voorkomen: vermijd plassen/natte spots, maak wielen/lagers droog na een natte sessie.

Griptape & deck schoonmaken/controleren

• Griptape: gebruik een harde borstel om vuil te verwijderen. Vuil = minder grip.
• Deck: check na harde landingen op haarscheurtjes of deukjes (met name bij headtube/achterbrug).

Extra tips voor langdurig rijplezier

• Gebruik een multitool: snel, compact en ideaal voor dagelijks gebruik.
• Vermijd natte ondergronden – water is funest voor lagers en metalen onderdelen.
• Bewaar je step binnen om roest en stofophoping te voorkomen.
• Draag helm en handschoenen bij oefenen van nieuwe tricks.

Samengevat

Schoonmaken, bouten bijstellen en af en toe lagers vervangen: meer is het niet. Met een paar simpele routines blijft jouw stuntstep soepel, stil en veilig. En het mooiste: je tricks voelen meteen weer scherper aan.