Houd je BMX in topvorm

Banden controleren

De juiste bandenspanning geeft grip, snelheid en controle. Gebruik een pomp met drukmeter en blijf binnen de max PSI/bar die op je band staat.

Algemene richtlijn op gewicht

• < 60 kg: 3,5 – 4,5 bar
• 60–80 kg: 4,5 – 5,5 bar
• 80 kg+: 5,5 – 6 bar (of iets hoger binnen band-specificatie)

Hoe zwaarder je bent, hoe meer druk je nodig hebt om snakebites en velgschade te voorkomen.

Richtlijn per rijstijl

Street: wanneer lager (2,5–3 bar)?

• Technische nose manuals & balans-tricks op lage snelheid
• Grinds/stalls waar demping en grip belangrijker zijn dan snelheid
• Let op: meer kans op snakebites en minder respons bij harde landingen

Meer oefenen? Check BMX tricks voor tips (beginner → gevorderd).

Buitenband eraf halen – stap voor stap

Wil je je BMX-band vervangen of een lek plakken? Volg deze stappen om de buitenband van de velg te halen.

Zorg dat de binnenband leeg is.

1. Begin bij het ventiel – daar haal je de buitenband als eerste los.
2. Plaats het wiel met het ventiel boven op je bovenbenen (zoals in de video) en laat het ventiel zo ver mogelijk van je af wijzen.
3. Knijp de buitenband naar het midden van de velg en werk richting ventiel om ruimte te maken.
4. Duw de band naar voren en van je af, trek vervolgens omhoog en naar je toe om de hiel over de velgrand te krijgen.
5. Zet de band op de grond en duw verder naar beneden (zoals in de video).
6. Duw het ventiel van buiten naar binnen en haal de binnenband eruit. Haal de andere hiel ook los.

Klaar! De band is los; je kunt nu plakken of vervangen.

Band & binnenband terug op de velg – stap voor stap

BMX band en binnenband weer op de velg maken – volg deze stappen:

1. Zoek het ventielgat zodra de eerste hiel op de velg zit.
2. Plaats de binnenband en steek het ventiel door de velg.
3. Leg de rest van de binnenband netjes tussen band en velg.
4. Focuspunt: het ventiel.
5. Druk tegenover het ventiel de tweede hiel stapsgewijs in de velg en werk rond naar het ventiel.
6. Alleen het stukje bij het ventiel resteert; zet het wiel op je bovenbenen met het ventiel recht voor je.
7. Trek/rol de band naar je toe tot de hiel in de velg valt. Klaar om op te pompen.

Tip: Pomp langzaam en controleer of de band overal netjes in de velgrand ligt.

Binnenband plakken

Geen lucht of lek? In deze video zie je stap voor stap hoe je je binnenband plakt.

1. Benodigdheden: bandenlichters, plakset (lijm, schuurpapiertje, plakker) en een bak water.
2. Vind het gat: pomp de binnenband op, dompel in water en kijk waar bubbels ontstaan.
3. Voorbereiden: schuur het gebied rond het gat schoon en licht op.
4. Lijm aanbrengen: op droog oppervlak, iets groter dan de plakker.
5. Lijm laten drogen: wacht tot de lijm dof wordt (± 60 s).
6. Plakken & aandrukken: plak exact over het gat en druk gelijkmatig aan (± 5 min).
7. Check: een oranje rand rond de plakker duidt op goede hechting.
8. Oppompen en rijden.

Remmen checken

Rijd je met remmen? Houd ze in topstaat voor veiligheid en controle.

Kabels controleren

• Knijp de hendel in: voelt het soepel?
• Stroef of gekraak? Kabel reinigen en licht smeren.
• Rafels/scheurtjes in buitenkabel = vervangen.

Remoppervlak schoonmaken

1. Benodigdheden: schone doek en remmenreiniger/ontvetter.
2. Geen vet gebruiken: anders werken remmen slechter.
3. Ontvetten: maak remvlak van de velg schoon.
4. Doek voorbereiden: spuit ontvetter op een schone doek (niet je kettingdoek).
5. Velg schoonvegen: veeg met stevige druk; doek wordt zichtbaar vuiler.

Remblokjes afstellen – snel & simpel

1. Losdraaien: maak het remblok los en lijn uit op het remvlak (niet tegen de band).
2. Positioneren: knijp de remhendel in zodat het blok stabiel tegen de velg staat.
3. Vastdraaien: ¼ slag per keer, controleer dat hij recht blijft.

Remhendels afstellen

1. Losdraaien: gebruik 5 mm inbus.
2. Positie: ga recht boven je fiets staan; hendel onder je gestrekte vingers plaatsen.
3. Herhaal: voor de andere zijde.
4. Vastzetten: ¼ slag per keer. Stevig, niet té strak.

Tip: stevig vast maar nog kunnen meebewegen bij een val voorkomt afbreken.

Rem druk afstellen – stap voor stap

1. Kabel losmaken: remkabelklembout los (tegen de klok in).
2. Blokken aandrukken: beide tegelijk tegen de velg; ruimte creëren voor kabelspanning.
3. Kabel strak: trek speling eruit en fixeer ± 50%.
4. Test & afstellen: voel rempunt; is het niet goed, stel opnieuw af.
5. Vastzetten: klembout definitief vast.
6. Fine-tuning: barrel adjuster aan de hendel (en indien nodig bij de klauw).
7. Borgen: borgmoer tegen de hendel/klauw om lostrillen te voorkomen.

Stuur rechtzetten

1. Stembouten los (tegen de klok in, kwartslag).
2. Voorwiel tegen een vast object; stuur rechtzetten.
3. Stembouten kruislings vast (¼ slag per keer). Vast = vast.

Stuur verschuift? Stem & top cap goed afstellen

1. Controleer top cap: voorkant/achterkant evenveel ruimte.
2. Uitlijnen: top cap en stemvlakken vlak en horizontaal laten aansluiten.
3. Aandraaien: kruislings ¼ slag per keer (6 mm inbus).

Handvatten vervangen

1. Benodigdheden: mes, hamer, platte schroevendraaier, nieuwe handvatten, bar ends, remmenreiniger/haarlak.
2. Niet doen: geen WD40/olie/vet gebruiken (blijft los).
3. Oude bar end: loswrikken.
4. Oude grip: laagje voor laagje insnijden (van je af).
5. Monteren: remmenreiniger/haarlak in grip en op stuur; snel plaatsen → droogt muurvast.
6. Bar ends: haaks plaatsen en tik vast; recht laten blijven.

Balhoofd afstellen

1. Check speling met voorrem in en voor/achter bewegen.
2. Stembouten los (6 mm).
3. Topcap in kleine stappen aandraaien (5 mm) tot speling weg is maar stuur soepel draait.
4. Stembouten kruislings vast (¼ slag per keer).

Ketting spannen

1. Controleer of het wiel recht in het frame staat (ruimte links/rechts gelijk).
2. Maak de asmoeren los.
3. Zet het wiel recht en stel kettingspanning: licht inveren, niet klapperen.
4. Vastzetten: om en om ¼ slagen links/rechts, wiel recht houden.
5. Dubbelcheck spanning en laat de ketting achteruit lopen als test.

Ketting schoonmaken & smeren

Houd je ketting schoon voor soepele trappen en minder slijtage.

• Veeg regelmatig af met een droge doek.
• Breng af en toe enkele druppels olie aan (geen dik vet, dat trekt vuil aan).
• Regen gereden? Droog de ketting en zet op elk schakeltje een druppel olie om roest te voorkomen en kettingbreuk te verminderen.

Gebruik hiervoor onze High Speed Bearing Oil – dun, dringt goed door en laat geen plakkerig laagje achter.

Bouten & moeren nalopen

Controleer maandelijks op losse bouten en moeren. Focus op stuur, wielassen en cranks. Vast = vast. Een multitool helpt om niets te vergeten.

Lagers beschermen

Gebruik geen hogedrukreiniger (spoelt vet weg). Kraak of stroef gevoel? Wielen uitnemen; lagers reinigen, smeren of vervangen.

Schoon & droog stallen

Zet je BMX droog weg om roest te voorkomen. Na regen/modder: even afnemen met een doek.

Klaar voor je volgende sessie

Met deze checks en how-to’s blijft je BMX langer in topconditie en rijd je veiliger. Oefenen? Bekijk BMX tricks (beginner → gevorderd).

Check ook onze bescherming – beter safe dan sorry.